Spirit Pitts -M12, ale M1 ;) elektryk

Cały proces robienia lotki.

Mocowanie serw, tez gotowe.

Zawiasy na razie po dwa na lotkę, reszta za chwile

Teraz górne skrzydło i krzywe lotki

Cały proces robienia lotki.

Mocowanie serw, tez gotowe.

Zawiasy na razie po dwa na lotkę, reszta za chwile

Teraz górne skrzydło i krzywe lotki

Wyłania się i coraz bardziej mi się podoba

Teraz mocowanie górnego skrzydła do kadłuba.

Kąty ustawione wspornikami.

Tyłek coraz ładniejszy, jedyne co mnie martwi to wyważenie bo przód krótki (choć da się bez problemu wydłużyć).

W oryginale była ciężka spalina, ale mam fajnego ciężkiego Hackera jakby co wsadzę jego zamiast ołowiu.

Zrobiłem też łączniki płatów, u mnie to jest ciut inaczej jak w oryginale, bo zmieniłem mocowanie w skrzydle

Do tego wsporniki to 3mm topoli ażurowanej + 2×3 mm balsy.

Na dziś całość zrobiona to ok 3.5-3.6 kg więc nie jest źle.

Zaczął się moment w budowie, gdy nie ma już spektakularnych postępów.

Zrobiłem otwierana pokrywę, której nie było w oryginale, bo przy spalinie nie była potrzebna.

I jak wcześniej pisałem zmieniłem trochę obrys kadłuba, u mnie kabina jest krótka, jednoosobowa. Ta duża mi się nie podobała a i nie miałbym jak jej wytłoczyć. Przede mną kolejna robota której nie lubię, muszę zrobić kopyto do jej wytłoczenia. Ale do lata kawałek, może zdążę

Strony: 1 2 3 4